Vous vous souvenez peut-être que, durant l'été, j'ai écrit à de nombreuses compagnies aériennes qui effectuent des vols d'affaires et de taxi, expliquant que Genève est un aéroport urbain avec de très nombreux résidents subissant le bruit et la pollution des avions.
En particulier, j'ai demandé des détails sur les émissions de carbone et la pollution émise par leurs vols, en précisant qu'il serait extrêmement utile qu'ils modernisent leur flotte d'avions et utilisent les plus récents qui viennent à Genève.
Je ne leur ai pas rappelé qu'actuellement l'aéroport de Genève n'impose aucune redevance liée au bruit pour les avions qui y atterrissent, mais nul doute que leurs conseillers financiers le savent.
Fin août, j'ai enfin eu une seule réponse d'une société suisse :
Mon résumé personnel de leur réponse, qui peut ou non être représentatif de toutes les compagnies qui n'ont pas répondu, est que toute compensation carbone, et (si possible) l'utilisation de carburants durables, doit être demandée (et payée ?) par leurs clients. Quant à desservir Genève avec des avions plus modernes et moins polluants, peut-être s'attendent-ils à ce que les aéroports l'encouragent activement !
En d'autres termes, la réponse est du pur greenwashing !
"Nous vous remercions de votre lettre du 26 juillet 2022 concernant l'ARAG et votre surveillance des mouvements d'avions à destination et en provenance de l'aéroport de Genève .
En tant que compagnie d'aviation d'affaires, nous reconnaissons que chaque industrie a une responsabilité envers la durabilité et la protection de notre environnement commun. Nous pouvons vous assurer que nous adhérons strictement et à tout moment aux réglementations de l'aéroport de Genève et de l'Autorité de l'aviation civile, conformément au manuel d'exploitation de
l'aéroport approuvé (en respectant strictement, voire en dépassant, les exigences d'approche et de décollage), et dans le cadre des réglementations données par l'Agence de sécurité de l'Union européenne (AESA).
Notre entreprise s'est engagée à soutenir les efforts visant à réduire l'empreinte carbone et les émissions de notre secteur. Nous continuons à nous efforcer de fournir des choix durables à nos clients et à contribuer activement aux objectifs de développement durable des Nations Unies. Cela comprend la fourniture de carburant d'aviation durable aux clients partout dans le monde, soit par le biais de SAF physique sur place, soit par Book & Claim; la réduction des plastiques à usage unique ; les programmes de recyclage sur site ; la gestion des déchets et les installations construites selon les normes LEED. Nous nous efforçons également d'utiliser l'alimentation au sol aussi longtemps que possible afin de réduire les temps de fonctionnement des APU. "
