17.10.2019 par PAD
num.292 octobre 2019 p.07 Aéroport bruit admissible : les habitants peuvent réagir jusqu'au 17 octobre !
L'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile) a ouvert le 18 septembre une enquête publique concernant Genève-Aéroport sur trois objets :
Ce dernier point traite des zones de bruit dont dépend l'affectation du territoire. Attendu depuis l'adoption du PSIA par le Conseil fédéral en novembre 2018, il concerne directement les habitants et les communes de la rive droite qui seront touchés par ces nouvelles courbes. Les habitants ont jusqu'au 17 octobre 2019 pour formuler les oppositions motivées à cette nouvelle affectation du territoire. Les communes, elles, disposent de deux mois supplémentaires. Une soirée à ne pas manquer ! (voir l'affichette jointe). *Il eut été beaucoup plus simple que le Conseil d'Etat fixe une heure limite du trafic aérien pour cet aéroport urbain plutôt qu'un système abscons de courbes à moyen et long terme avec des incidences néfastes sur l'aménagement du territoire. 
La seule justification apparente de ce système de courbes hypothétiques est de le rendre inintelligible, d'autant plus qu'il repose sur des calculs algorithmiques et non sur des mesures réelles, alors que les trajectoires et les angles d'approche pourraient évoluer favorablement. Sans parler des mesures portées notamment par la jeunesse mondiale visant à calmer l'évolution des dérèglements climatiques. Pour l'instant, les seuls maîtres du trafic aérien sont Genève-Aéroport, le Conseil d'Etat et l'OFAC. La votation du 24 novembre sur l'initiative 163 décidera peut-être d'y ajouter la voix des communes ! auteur : Pierre Dupanloup
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