19.09.2016 par MG
num.262 octobre 2016 p.06

Initiative-aeroport.ch - Collecte de signatures

Malgré la pluie, un bon nombre de citoyens sont venus à cette fête de Versoix-Centre du 17 sepetmbre. Avec quelques autres, j’ai profité de l’occasion pour récolter des signatures en faveur de l’initiative cantonale populaire pour un pilotage démocratique de l’aéroport de Genève, qui demande un développement maîtrisé et concerté de cette infrastructure, pour assurer un équilibre entre les intérêts de la population, de l’environnement, des organisations internationales et des entreprises locales. Beaucoup de personnes étaient d’accord, mais une quelques-uns ont refusé (malgré les passages très fréquents des avions à réaction en train d’atterrir à notre aéroport !). Alors, pourquoi les «oui» et pourquoi les «non» ?

D’abord les personnes qui ont accepté de signer ! Presque toutes ces personnes étaient convaincues que les nuisances sont en train d’augmenter. Le bruit, en particulier, fut cité : on pense que, même si les engins particulièrement bruyants ne viennent plus, certains gros avions, décollant pour les destinations lointaines, parfois après 22h du soir, dérangent. Il y a également le fait qu’il y a des périodes pendant la journée où on est survolé aux intervalles de 90 secondes, chaque survol ayant une durée d’environ 60 secondes.

Autre plainte : les déviations des trajectoires : «maintenant nous sommes régulièrement survolés, ce qui ne fut pas le cas il y a quelques années». À l’ARAG, nous avons dit depuis longtemps que SkyGuide devrait discuter avec les représentants des communes survolées afin de décider si un guidage des décollages pourrait être mieux défini pour éviter de passer régulièrement au dessus des centres de population, ce qui est non seulement techniquement possible, mais aussi déjà implémenté à d’autres aéroports.

Plus qu’une fois des personnes ont remarqué qu’il y a souvent l’odeur de kérosène, et se sont posés la question «pourquoi» ? L’ARAG reçoit régulièrement des telles plaintes, presque toujours dans les zones survolées à basse altitude en phase d’atterrissage.

Pour toutes ces plaintes, la recommandation est toujours de noter les détails - l’heure exacte et l’endroit, ainsi les détails sur l’avion – et de les envoyer à l’aéroport et à l’ARAG.

Ensuite, les personnes qui ne veulent pas signer l’initiative. Pour beaucoup, c’est parce que «ça ne servira à rien». Même si cela pouvait être vrai, on peut regretter cette attitude négative.

D’autres personnes voulaient discuter la situation. Parmi elles, mon «favori» fut une personne bien connue à Versoix qui, tout en se disant d’accord avec l’idée, aurait préféré une autre approche (pas des avions !). En réponse à la question «quelle autre approche», sa réponse était «l’économie» ! La suite de cette conversation a démontré rapidement la différence entre les riverains et les avocats de l’augmentation du trafic à l’aéroport.

Pour terminer, si vous voulez signer l’initiative, les possibilités sont :-

1. Visiter le site Web http://initiative-aeroport.ch

2. Contacter l’ARAG via http://www.aragge.ch

3. Venir voir l’ARAG au marché de Versoix Mache le 8 octobre.

auteur : Mike Gérard